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    后橋-微卡車橋-九躍車橋(多圖)

    威海市九躍車橋有限公司
    • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
    • 地址:山東威海臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黃嵐辦事處東100米
    • 主營(yíng):汽車前后橋和機(jī)械零部件的生產(chǎn)銷售
    業(yè)務(wù)熱線:13356806111
    • 產(chǎn)品詳情
    • 聯(lián)系方式
      • 產(chǎn)品品牌:九躍車橋
      • 供貨總量:不限
      • 價(jià)格說明:議定
      • 包裝說明:不限
      • 物流說明:貨運(yùn)及物流
      • 交貨說明:按訂單
      • 有效期至:長(zhǎng)期有效
      后橋-微卡車橋-九躍車橋(多圖) :
      汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋


      汽車后橋油,作用于汽車轉(zhuǎn)向器、變速器以及驅(qū)動(dòng)橋等齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,不僅起到很好的潤(rùn)滑和降溫效果,而且具有一定的防腐防銹作用,其次還能降低齒面沖擊與噪聲,可以說是齒輪傳動(dòng)的“血液”。相信大家看到這里,都已經(jīng)知道汽車后橋油的重要性了。那如果真的出現(xiàn)變質(zhì)情況的話,這時(shí)自然不能很好地保護(hù)后橋齒輪,從而加速齒輪的磨損,嚴(yán)重的話還會(huì)影響到汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性,所以一定要定期檢查后橋油的油質(zhì)。

      威海市九躍車橋有限公司,成立于1995年,二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,擁有先進(jìn)的車橋生產(chǎn)線和完善的檢測(cè)手段,通過IS16949:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種,主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車后橋。威海市九躍車橋有限公司將繼續(xù)以優(yōu)良的品質(zhì)、精誠的服務(wù),與國(guó)內(nèi)外新老客戶攜手合作,共謀發(fā)展。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

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      視頻作者:威海市九躍車橋有限公司






      各種類型汽車的轉(zhuǎn)向橋構(gòu)造基本相同,主要由前軸(梁)、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂、制動(dòng)器等部分組成

      作為主體零件的前軸,一般用中碳鋼經(jīng)模鍛和熱處理而制成的。其斷面是工字形或管形。

      為提高抗扭強(qiáng)度,在接近前軸兩端各有一個(gè)加粗部分成拳形,其中有通孔,主銷即插入此孔內(nèi)。中部向下彎曲成凹形,其目的是使發(fā)動(dòng)機(jī)位置得以降低,從而降低汽車質(zhì)心;擴(kuò)展駕駛員視野;減小傳動(dòng)軸與變速器輸出軸之間的夾角。




      威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類居住的城市——威海市,成立于1995年,固定資產(chǎn)2億元,二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種,主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車后橋。威海市九躍車橋有限公司將繼續(xù)以優(yōu)良的品質(zhì)、精誠的服務(wù),與國(guó)內(nèi)外新老客戶攜手合作,共謀發(fā)展。


      發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩經(jīng)變速箱和傳動(dòng)軸,傳遞給后橋主動(dòng)齒輪,由主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪,被動(dòng)齒輪再帶動(dòng)差速器總成,將扭力改變方向并傳遞到半軸上,再由半軸將扭矩傳動(dòng)到車輪上,驅(qū)動(dòng)車輛行駛。



      威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類居住的城市——威海市,成立于1995年,二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種,主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車后橋。

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